Coordonner décarbonation et IRVE pour un TRM plus résilient à 2040
Alors que la Conférence « Ambition France Transports » vise un nouveau modèle de financement des infrastructures à l’horizon 2040, l’Union TLF, forte de son ancrage dans le transport routier de marchandises, multiplie ses contributions. Son positionnement sur l’électrification, le report modal et la planification nationale du verdissement logistique plaide pour une stratégie coordonnée, fondée sur la stabilité réglementaire, la diversification énergétique et l’investissement dans les infrastructures de recharge poids lourds.
Clarifier et harmoniser les règles pour planifier efficacement les investissements
L’Union TLF veut défendre une meilleure lisibilité du cadre réglementaire pour encourager les transporteurs à investir dans la décarbonation. L’harmonisation nationale des ZFE, des calendriers d’application et des dérogations est jugée indispensable pour éviter une fragmentation territoriale contre-productive. TLF appelle aussi à la création d’un comité national public-privé pour piloter les politiques qualité de l’air. L’objectif : offrir une visibilité pluriannuelle sur les obligations à venir, condition plus qu’essentielle à la planification logistique.
Multiplier les solutions : vers un mix énergétique opérationnel et territorialement adapté
Pour accompagner les transporteurs, l’organisation promeut un mix énergétique diversifié : électricité, biogaz, hydrogène, carburants alternatifs et mobilités zéro émission directe. Une pluralité de solutions validée par la majorité des acteurs de la filière, qui va permettre de s’adapter à la variété des usages (urbain, longue distance, distribution régionale). L’organisation plaide pour une reconnaissance de cette complémentarité dans les trajectoires publiques, et pour l’assouplissement des conditions d’installation des stations ouvertes au public.
Réussir le déploiement des IRVE poids lourds : un enjeu technique, financier et contractuel
Le guide IRVE (Infrastructure de Recharge pour Véhicules Électriques) publié par TLF recense les étapes clés pour équiper un site logistique en infrastructures de recharge VL/VUL/PL. Au-delà de l’analyse de flotte et de l’agencement du site, il souligne les besoins de mutualisation, de maintenance, d’assurance et de coordination multi-acteurs (exploitants, propriétaires fonciers, GRD, fournisseurs d’énergie). L’installation doit être effectivement confiée à des professionnels qualifiés IRVE (>4 kW). Le guide insiste également sur la nécessité d’adapter le projet aux évolutions technologiques (tensions de recharge PL supérieures à 800V, compatibilité borne/véhicule).
Financer la transition à l’échelle européenne : affecter les recettes ETS aux infrastructures
TLF suggère de réaffecter une partie des recettes du système ETS2 (260 milliards € prévus entre 2027 et 2032) au transport routier pour développer les infrastructures de recharge, en particulier sur les corridors RTE-T où le règlement AFIR impose une borne tous les 60 km dès 2025. Cela permettrait de capter des cofinancements européens et de réduire la charge sur les transporteurs français, tout en assurant la cohérence des investissements à l’échelle transfrontalière.
Le triptyque clarification réglementaire, diversification énergétique et accompagnement opérationnel, porté entre autres par l’Union TLF, peut offrir une grille de lecture concrète pour anticiper et construire un modèle logistique décarboné. En reliant le local et l’européen, l’opérationnel et l’institutionnel, les propositions viendraient s’inscrire dans une logique d’équilibre entre performance écologique et compétitivité économique. Les acteurs en présence sont en tout cas, une véritable force pour faire valoir les droits et les capacités à agir de la filière dans son entièreté…
CGM pour Truckeditions
Plus d’infos sur le programme de financement de bornes de recharge pour véhicule électrique
Plus d’infos sur les actions menées par la Commission Européenne concernant le Transport
👉 2025 : Transport routier et échéances écologiques : où en est la transition ?
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