DAF Trucks et Vectra Equipment : un porteur XD 300 FA 19T sur mesure pour l’auscultation routière
Un véhicule de diagnostic unique, conçu pour la précision
Livré par le concessionnaire Poids Lourds Synergies à CV Equipment (NextRoad), ce porteur 4×2 DAF XD 300 FA de 19 tonnes se distingue par une configuration atypique dédiée à l’auscultation des chaussées. Intégré à un système déflectographe développé par Vectra Equipment, ce porteur est désormais en service pour mesurer la déflexion des structures routières, indicateur essentiel de leur état de santé et de leur capacité portante.
Le système fonctionne à vitesse réduite (3 km/h environ), avec un essieu arrière lesté en permanence à 13 tonnes. Un dispositif de mesure embarqué, indépendant du châssis et positionné sous le véhicule, détecte la déformation de la chaussée au passage du véhicule. Ce type d’auscultation dynamique permet de localiser avec précision les zones nécessitant des interventions structurelles.
Une adaptation usine grâce au programme POV de DAF
Pour permettre l’intégration de ce système sophistiqué, DAF a réalisé une adaptation spécifique en usine via son processus POV (préparation avant-vente) : un empattement allongé à 6,85 mètres, sur mesure, assurant à la fois la stabilité et l’espace requis pour l’équipement embarqué.
Céline Pailloux, Cadre Commerciale DAF sur le secteur de la Vienne, souligne le caractère particulièrement technique de cette configuration : « Ce type de projet illustre pleinement notre capacité à concevoir des véhicules à haute valeur ajoutée, en lien étroit avec les besoins métier de nos clients et partenaires intégrateurs. »
Une coopération locale valorisée
Le projet a été mené en étroite collaboration entre Vectra Equipment, la direction avant-vente de DAF France et les équipes techniques du garage Poids Lourds Synergies à Poitiers, qui ont apprécié le soutien deTony Réault. Selon l’entité, son accompagnement technique a été déterminant dans la mise en œuvre de cette solution.
Ce porteur déflectographe illustre l’expertise croisée entre constructeur, carrossier et utilisateur final dans le domaine de l’instrumentation routière. Une démonstration de la capacité de DAF à sortir du cadre standard pour répondre à des cahiers des charges complexes dans le secteur des infrastructures.
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