Transport routier au Royaume-Uni : CEVA étend son réseau de carburants bas carbone
Avec l’installation de 18 réservoirs de biocarburant sur ses sites britanniques, CEVA Logistics renforce sa stratégie de décarbonation du transport routier. Cette démarche s’inscrit dans une logique industrielle visant à proposer des solutions à faibles émissions pour les opérations de livraison et de distribution au Royaume-Uni.
Réseau opérationnel déployé sur 18 sites
L’entreprise a investi dans un maillage de réservoirs de HVO100 (huile végétale hydrotraitée) sur 18 de ses agences au Royaume-Uni. Cette infrastructure permet de proposer un carburant bas carbone, issu d’huile de cuisson recyclée, à l’ensemble de sa flotte nationale. Le HVO100 utilisé est certifié ISCC et ne contient pas d’huile de palme.
Objectif : 450 véhicules HVO d’ici fin 2025
CEVA Logistics dispose déjà d’une flotte de 200 véhicules roulant au HVO outre-Manche. L’objectif affiché est d’atteindre 450 camions alimentés par ce biocarburant d’ici la fin 2025. En 2024, la consommation cumulée a permis une réduction de 25 000 tonnes d’équivalent CO2. Depuis début 2025, l’utilisation de plus d’un million de litres de HVO aurait évité 2 742 tonnes de CO2e.
Perspective européenne
En Europe, CEVA exploite déjà plus de 550 camions alimentés au HVO100 ou B100, ce qui peut représenter une économie annuelle de 14 000 tonnes de CO2e, selon le logisticien 3PL. Cette initiative s’intègre dans l’offre CEVA FORPLANET et vise à accompagner les clients dans la réduction de l’impact environnemental de leur chaîne logistique.
La structuration d’un réseau de carburants alternatifs par un acteur opérant en propre sur le territoire britannique peut traduire une tendance lourde du transport routier européen. L’enjeu porte autant sur la performance environnementale que sur la maîtrise logistique d’une énergie alternative, dans un cadre réglementaire de plus en plus exigeant.
Plus d’infos sur CEVA Logistics
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