Volvo Trucks mise sur l’acier décarboné pour réduire l’impact environnemental de ses camions
Volvo Trucks poursuit sa transition vers une production toujours plus durable en augmentant l’utilisation de l’acier à faibles émissions de CO2 dans la fabrication de ses camions. Ce matériau, principalement produit à partir de matières recyclées et d’énergie non fossile, permet de réduire significativement l’empreinte carbone de l’entreprise. L’objectif est d’étendre cette utilisation à plusieurs gammes de camions dès l’année prochaine, en accord avec les engagements climatiques du constructeur.
Accroissement du recours à l’acier recyclé dans la production
Dès 2024, Volvo Trucks augmentera considérablement l’intégration de l’acier à faibles émissions de CO2 dans la construction de ses véhicules, une mesure visant à répondre aux objectifs environnementaux du groupe. En 2022, la marque avait déjà introduit ce type d’acier dans ses camions électriques, devenant ainsi pionnière dans l’industrie du transport routier. Volvo s’efforce désormais de généraliser cette approche à tous les types de transmissions, étendant ainsi l’usage de cet acier, notamment dans les composants critiques des camions, comme les longerons.
Un acier plus écologique pour des réductions massives de CO2
Cet acier, baptisé SSAB Zero, est produit par la société suédoise SSAB, à partir de matériaux recyclés et d’électricité non fossile, combinée à l’utilisation de biogaz. Ce processus permet une réduction d’environ 80 % des émissions de CO2 par rapport à l’acier traditionnel fabriqué avec des énergies fossiles. En conséquence, les longerons de près de 12 000 camions Volvo FH et FM bénéficieront de ce matériau innovant en 2024. L’entreprise estime que cette mesure entraînera une diminution de 6 600 tonnes d’équivalent CO2, un chiffre qui reflète l’impact environnemental positif de cette initiative.
La production de camions, un enjeu crucial pour les émissions
Près de la moitié des matériaux utilisés dans la fabrication d’un camion diesel Volvo FH est constituée d’acier (47 %), ce qui représente environ 44 % des émissions de CO2 générées par le processus de production du véhicule. Ce chiffre illustre le potentiel de réduction des émissions grâce à l’utilisation d’acier à faibles émissions de CO2. Volvo Trucks ne se limite pas à l’acier : l’entreprise prévoit aussi de substituer d’autres matériaux tels que l’aluminium et le plastique par des alternatives plus durables. Cette stratégie s’inscrit dans la démarche plus large de Volvo pour réduire l’empreinte carbone de ses véhicules, en conformité avec l’Accord de Paris.
Objectifs climatiques ambitieux et avenir de la production
Rappelons que Volvo Trucks vise la neutralité carbone d’ici 2040, conformément à ses engagements en matière de gaz à effet de serre. Pour y parvenir, le groupe dit ne cesser d’améliorer ses méthodes de production, en développant notamment une circularité accrue dans ses processus industriels. De plus en plus de sites de production de Volvo, ainsi que certaines de ses solutions logistiques et de transport, adoptent aujourd’hui les énergies renouvelables. Cette stratégie globale permet à l’entreprise de réduire non seulement l’empreinte carbone de ses véhicules, mais aussi celle de ses activités industrielles à travers le monde.
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