truck Editions

Eurosatory 2010

vincent — 2010-07-12T16:02:39Z

Eurosatory, le salon mondial de la défense et de la sécurité s'est tenu début juin au parc des expositions de Paris-Nord Villepinte. Une occasion de découvrir le côté "défense militaire" de quelques constructeurs de camions et notamment Renault Trucks Défense.

Sherpa Light, VAB Mark II, Kerax 8x8, le constructeur français présente toute une gamme de véhicules revisitée et exposée sur un stand qui en impose...

Eurosatory 2010

vincent — 2010-07-12T15:58:28Z

La division "IVECO defense vehicles" située à Bolzano au nord de l'Italie près de la frontière autrichienne, a décidé d'ouvrir une antenne militaire au siège d'IVECO France.
Déjà fournisseur des administrations françaises, principalement pour des véhicules issus du civil, la division défense investit le marché militaire.
Elle propose des versions tactiques et blindées avec notamment le LMV (Light Multirole Vehicles) ou le TRAKKER 8x8 bien connus des forces armées internationales.
Une belle occasion avec ce salon Eurosatory 2010 d'aller à la rencontre de nouveaux clients.

Premier Grand Prix Camions de Magny-Cours

vincent — 2010-06-29T15:45:17Z

Le mauvais temps n'a pas empêché les passionnés de camions de course de se rassembler au premier Grand Prix Camions de Magny Cours.

Une grande fête organisée par France Routes qui, depuis les premières réunions au Mans et au Castelet, a permis le développement de ces épreuves atypiques.

Sur les grands prix camions on vient entre amis et souvent en famille. La possibilité pour le public de circuler librement dans le paddock donne à ce type de réunion une convivialité toute particulière. Et pour clore cette grande fête, les possesseurs de camions décorés défilent pour la plus grande joie des spectateurs.

A bientôt au Mans !

YETD 2010 : la finale française

vincent — 2010-06-29T14:49:04Z

Alors que les mesures répressives pour les voitures sont annoncées avec beaucoup de tapage, le monde du poids lourds beaucoup plus discret agit directement près des utilisateurs de camions. L'opération YETD Scania est un exemple remarquable.

Après deux sélections, la finale française s'est déroulée à Nevers sur le circuit de Magny Cours. La présence du public a fait monter la pression sur les concurrents dont le gagnant aura le privilège d'aller en Suède affronter les autres élus européens pour tenter de gagner un tracteur Scania neuf.

Dans ce concours, c'est la sécurité qui domine par la concentration (conduite économique) le respect (bonne connaissance des lois en vigueurs) la précision (maîtrise de la conduite) et l'assistance (maîtrise du secourisme). Cette opération a un côté pédagogique intéressant puisque tous les candidats ont appris, révisés et se sont entraînés.

Pour 2010, l'objectif est d'attirer 45 000 participants dans 26 pays à travers le monde.

La Conspiration des Camionneurs

vincent — 2010-06-08T07:51:58Z

Le monde du transport routier souffre d'une image assez désastreuse et totalement injustifiée. Entretenue par des détracteurs motivés par la concurrence ferroviaire, par des "anti-tout" systématiques dont le seul but est de passer à la télé et autres défenseurs de la planète auto-investis de missions divines, l'image du transport routier est tellement négative, que l'on finit par se demander ce que font tous ces camions sur les routes. A quoi servent « ces monstres » de 35 tonnes qui gaspillent de l'essence (est-il vraiment nécessaire de rappeler à certains chroniqueurs ignares que nos camions sont passés depuis belle lurette à 38 tonnes puis à 40 tonnes et qu'ils sont animés par des moteurs diesel, mais bon, tout le monde s'en moque : il faut de l'info, quitte à la créer).

La vérité : les transporteurs achètent (achetaient …) des camions pour faire joli… il arrive bien, de temps en temps, qu'un objet, une boîte de conserve et un fruit soient déplacés d'un point à un autre, mais bon, c'est anecdotique ! Et en plus ces gens là « prennent en otages » les français quand ils font la grève (nos amis de la SNCF ne prennent personne en otage, eux, ils défendent simplement leurs droits à la différence, nuance !)

Dans le plus grand secret, les gens du monde du transport se sont réunis à Paris pour conspirer. Ils ont ourdi un plan machiavélique pour lancer une campagne d'intox'… Ils ont osé essayer de rétablir certaines vérités les concernant, plus grave encore, ils veulent qu'on reconnaisse tout simplement qu'ils font partie intégrante de l'économie ! Un comble, non ?

Trève de plaisanterie, les camions sont là pour notre bien aussi, malgré la démagogie et le populisme dont font preuve beaucoup de gens s'exprimant publiquement...

Effectivement sans les camions : plus d'épicerie, d'industrie et de vie économique, certes nous parlons beaucoup actuellement d'environnement, de sociétés citoyennes et d'économie d'énergie, alors avant de faire des raccourcis électoraux, allons plutôt voir du côté des constructeurs, des équipementiers, et de nos transporteurs et logisticiens : consultez lignes de VI et vous verrez que toutes leurs actions sont dirigées vers l'avenir et que le camion est une belle machine pleine de technologies innovantes à votre service à tous.

A voir pour connaître et comprendre le monde du transport par route et connaître tous les acteurs de ce secteur économique très porteur : www.lignesdevi.fr

Société Tafanel : la livraison responsable

vincent — 2010-05-25T11:45:54Z

En ville, la livraison de marchandises pose certains problèmes et notamment à Paris. Les établissements TAFANEL, société familiale composée de 350 personnes et de 100 véhicules de livraison, tous de marque Renault, distribuent des boissons à 5000 clients et à environ 1 million de consommateurs. Ce qui en fait le leader parisien de livraisons de boissons. Déjà soucieux du bien être de ses concitoyens en se faisant approvisionner par fer, TAFANEL avec Renault Trucks son partenaire depuis 1932, met en service un véhicule utilitaire 100% électrique, zéro émission et zéro bruit ou presque. Le Maxity électrique ! video du maxity - Profession

Premières qualifications françaises YETD 2010

vincent — 2010-05-18T15:22:56Z

Les qualifications à la finale de l'édition française du concours du " Jeune Conducteur Européen" de l'année 2010 se tenaient les 29 et 30 avril au siège de Scania France à Angers.

Ces qualifications reposaient sur une série d'épreuve comprenant notamment des tests pratiques de manoeuvres de précision et de conduite économique, ainsi que des épreuves théoriques relatives à la réglementation et à la sécurité.

Les 10 candidats sélectionnés se retrouveront les 29 et 30 mai prochain sur le circuit de Nevers Magny Cours pour la grande finale française YETD 2010 à l'occasion du Grand Prix Camion.

Les 10 conducteurs qualifiés sont :

Ludovic CESCHIN St-Jorioz (74)
Sylvain CHASSINE Epieds-en-Beauce (45)
Frédéric DIVAY St Georges-de-Chesné (35)
Jérôme FICHET St-Romain-de-Surieu (38)
Vincent GRUSELLE Ludres (54)
Stephen LACOMBE Lay (42)
Thomas LACOMBE Lay (42)
Frédéric MAGIER Chabris (36)
Thomas PRIN Verquières (13)
Matthieu SEBILLET Les Essarts (85)

SITL et son prix de l'innovation : DERET

vincent — 2010-05-11T14:50:38Z

Présentation de la SITL par son directeur, monsieur Laurent NOEL. Le véhicule électrique de livraison urbaine vu par DERET - Actualité

VIR : transport par Internet

vincent — 2010-05-11T14:49:06Z

VIR "spécialiste du meuble " transporte et installe chez les particuliers des meubles parfois commandés par Internet - Actualité

Fret et Net : fonctionnement

vincent — 2010-05-11T14:46:15Z

Une démarche désormais incontournable pour l'affrètement : INTERNET - Actualité