SCANIA au salon IAA 2008 de Hanovre
Un modèle roulant à l’éthanol.
Alors que la plupart des constructeurs de camions européens présentent sur le salon de Hanovre des systèmes de motorisations électriques ou bien hybrides, SCANIA propose sur la base d’un P 270, un modèle roulant à l’éthanol.
Le biocarburant a une place légitime au sein des énergies alternatives.
En effet, il est annoncé comme ayant une réduction d’émission de CO2 allant jusqu’à 90 %.
Issu de la canne à sucre, l’éthanol fonctionne selon le principe de combustion du diesel. La marque au griffon souhaite démontrer qu’avec peu de modifications et un coût moyen, il est possible de faire fonctionner un véhicule au biocarburant appelé E95.
Les nouvelles réglementations en matière de respect de l’environnement sont de plus en plus draconiennes. En attendant l’euro 6, l’EEV (Enhanced Environmentally Friendly Vehicles) se rapproche de cette réglementation.
L’euro 5, qui entrera en vigueur le dernier trimestre 2009, se voit également proposé chez SCANIA avec la technologie EGR pour les moteurs de 9 litres, ainsi qu’avec la technologie SCR pour les moteurs de 16 litres : un nouveau système d’injection sous très haute pression, appelé XPI…
Côté intérieur cabine, un nouvel instrument est intégré dans le tableau de bord donnant les informations du tachygraphe…
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