Renault Trucks, un constructeur qui s’engage aux côtés des transporteurs

Plus de 80 % des marchandises en Europe sont transportées par camion. Sans celui-ci, ce sont des hôpitaux sans médicament, des magasins sans marchandise… En 20 ans, les progrès réalisés en matière d’impact environnemental et de sécurité sont considérables, mais trop souvent ignorés par le citoyen. Renault Trucks a pris part à cette évolution en développant des outils performants, sûrs et toujours moins polluants. En poursuivant ses efforts et en rappelant le rôle primordial du transport routier de marchandises, le constructeur français veut contribuer à redonner ses lettres de noblesse à la profession.

Les faits parlent d’eux-mêmes : Le camion convoie 80 % des marchandises en Europe. En France, tous les jours 101 kg de marchandises dont 89 kg acheminés par camions sont, en moyenne, nécessaires à chaque habitant. C’est dire la place incontournable qu’occupe le transport routier dans l’économie moderne et les services rendus à tous au quotidien. Sans transport routier, pas de développement ni de prospérité économique. Il assure un transport souple et efficace dont la société aura un besoin toujours croissant. En matière d’environnement, les normes européennes entrées en vigueur en 1990 contraignent les constructeurs à des abaissements réguliers des niveaux d’émission de polluants atmosphériques des moteurs. Entre cette date et 2013, ces émissions auront globalement baissé de 80 %. Par ailleurs, au niveau mondial, 5 % des émissions de dioxyde de carbone proviennent du camion (l’automobile en rejette 10 %...) Côté sécurité, le camion n’est pas en reste ! Entre 1980 et 2007, en France, la présence de poids lourds dans les accidents a été divisée par 7,5 alors que le nombre de kilomètres parcourus n’a cessé d’augmenter.

Si les constructeurs ont pris la mesure de ces grands enjeux sociétaux, les camions n’en restent pas moins des outils de travail. Renault Trucks, constructeur historique de camions en France, a toujours répondu aux attentes de ses clients transporteurs et de leurs propres clients. Et ce, que ce soit dans les secteurs de la santé, du secours, de la sécurité, de l’alimentation, du bâtiment… Par exemple, avec Magnum, Renault Trucks révolutionne, en 1991, l’architecture du camion en plaçant au centre de ses préoccupations le confort du chauffeur, alors délaissé. Ce dernier peut ainsi concentrer toute son attention sur la route et ses autres usagers. En 1996, le constructeur lance Premium Route, référence en charge utile et en sobriété. Il permet de transporter plus dans un même camion. Depuis, ce type de véhicule n’a cessé d’évoluer pour réduire toujours davantage la consommation de gazole. Aujourd’hui, Renault Trucks conserve encore une longueur d’avance avec Optifuel Lab, véhicule laboratoire permettant de tester des solutions pour l’avenir et offrant un gain de consommation de 13%. Avec cette démarche globale, Renault Trucks montre bien une tendance générale : des camions plus sûrs, qui transportent plus à chaque trajet et consomment de moins en moins. Conscient de l’impact environnemental du camion et des désagréments qu’il peut parfois engendrer, Renault Trucks cherche des réponses pour les réduire constamment. Il en a développé et en développera encore : des solutions alternatives au tout gazole là où c’est réellement possible (une offre existante de véhicules roulant à l’électricité ou au gaz, une expérimentation en cours sur la technologie hybride dans le Grand Lyon), des camions intelligents en ville s’intégrant dans des systèmes coordonnés de transport, des camions qui consomment toujours moins et dont les rejets de gaz à effet de serre comme de polluants sont considérablement réduits. Renault Trucks propose de combiner au mieux les énergies et technologies disponibles aujourd’hui pour obtenir des résultats tangibles à court terme.

Or, le grand public a tendance à oublier les bienfaits et les services rendus par les camions et n’en retient que les nuisances. Et rêve d’un monde sans camion. Idée séduisante certes, mais le rêve peut tourner au cauchemar : les rayons de supermarchés se vident, les hôpitaux ne reçoivent plus de médicaments, les pompiers n’interviennent plus, les stations services ne sont plus approvisionnées, les commandes faites par Internet n’arrivent plus au domicile de l’acheteur, les stocks s’amassent, l’économie est désorganisée. Le poids lourd, les chauffeurs, les transporteurs et l’industrie du transport routier tout entière sont, aujourd’hui diabolisés et rejetés en Europe notamment. Face à ces attaques, Renault Trucks a résolument pris le parti du transport routier en affichant ses positions et met la société face à ses contradictions.

Pour mémoire :
 lors du salon Pollutec à Lyon (France), en 2006, Renault Trucks a résolument ouvert les yeux du citoyen sur une société sans camion. Le constructeur a tordu le cou à certaines idées reçues : le camion pollue moins que ce que l’on imagine et reste plus sûr que ce que l’on croit.

 En 2008, Renault Trucks a partagé sa vision d’une nouvelle organisation du transport urbain qui permettrait de le rationaliser tout en minimisant encore son impact environnemental : mettre le bon camion, avec la bonne énergie, au bon endroit. Il s’agit d’une part de remplacer, chaque fois que cela est possible, plusieurs petits camions peu remplis par de plus gros chargés au maximum, d’autre part de choisir l’énergie ou la technologie la mieux adaptée en fonction de la destination du camion (long trajet, approvisionnement des centres villes, milieu urbain).

Ce discours de vérité que Renault Trucks a tenu aux décideurs politiques, l’entreprise le tiendra désormais à tous. Ainsi Renault Trucks entend assumer pleinement son rôle de fabricant de camions au service de ses clients, des chauffeurs et de la société dans son ensemble.

Fierté : Renault Trucks est fier de la mission que remplissent les transporteurs routiers. Elle est essentielle au bon fonctionnement de la société. Parce que les camions Renault ont toujours été là avec une gamme complète d’outils et seront toujours là, le constructeur défend haut et fort le transport routier de marchandises. Ces professionnels du transport et tous les professionnels qui utilisent un camion pour accomplir leurs tâches pour la société doivent retrouver leur fierté puisqu’ils sont indispensables au bon fonctionnement de la société.

Engagement : Renault Trucks s’engage à donner aux transporteurs les meilleurs outils pour qu’ils livrent de façon toujours plus professionnelle afin d’être mieux perçus, acceptés, reconnus par la société.

Cette position prise par Renault Trucks depuis plusieurs années et qui se renforcera dorénavant se traduit aujourd’hui par une nouvelle signature de marque : Renault Trucks Deliver.

Cette nouvelle signature de marque est la pierre angulaire de la nouvelle identité globale de la marque. Elle va de pair avec un nouveau ton plus offensif et avec un nouveau style visuel, reflets de la simplicité de la réalité dont Renault Trucks se veut le porte-parole, mais également de l’enjeu majeur de ce sujet. Grâce à ce positionnement, le constructeur se rapproche encore plus de ses clients et des chauffeurs et entend bien être la marque qui les défend en leur apportant les outils indispensables à leur professionnalisme.