Pistes extrêmes pour le Trakker !
Présentation du nouveau Trakker IVECO
La nouvelle gamme Chantier de la marque IVECO a été «lancée» sur le site de la Vallée Bleue, un véritable site tout-terrain complètement adaptée aux essais en dynamique proposés aux professionnels invités à cet événement Trakker avec pour initiateurs les démo-drivers IVECO.
Démonstrations de franchissements pour le Trakker
Alexandre HAYE, Responsable Marketing Opérationnel Gamme Lourde, insiste sur l’intérêt de présenter les nouveaux Trakker sur ce site très particulier qui, au-delà des difficultés que l’on rencontre habituellement dans une carrière, est constitué de pistes très roulantes alternées de franchissements extrêmement difficiles.
Jean Marc CELSA Responsable Marketing Opérationnel IVECO France, précise que le nouveau Trakker est proposé avec des châssis en 7,7 millimètres pour des applications qui favorisent la charge utile ainsi que des châssis de 10 millimètres avec des tandems de 32 tonnes pour répondre aux applications les plus sévères. Sur les 8X4 les PTC sont disponibles jusqu’à 50 tonnes.
Réaménagement de cabine pour le Trakker
Pour ses Trakker, IVECO a conservé la base de la cabine précédente mais celle-ci bénéficie d’améliorations notables. L’intérieur de la cabine est équipé de nouveaux sièges et d’un tableau de bord plus ergonomique. Le volant est également entièrement nouveau.
Trakker et télématique
La télématique fait son apparition avec un écran multimédia orientable. Le système ANS (pour Assistance Non Stop) permet par une simple pression sur un bouton d’être géolocalisé et d’entrer en contact avec le service qui s’informe du problème rencontré afin de pouvoir répondre par une intervention la plus rapide possible.
Les châssis du TRAKKER sont disponibles en 7,7 millimètres pour des applications qui favorisent la
charge utile ainsi que en 10 millimètres avec des tandems de
32 tonnes pour répondre aux applications les plus sévères.
Le Trakker passe à l’Euro 6 sans EGR
Pour passer à l’Euro 6, IVECO utilise quatre niveaux de retraitement : un catalyseur d’oxydation, un filtre à particules à régénération continue, le SCR et un petit catalyseur pour traiter l’ammoniaque résiduelle. Donc finalement pour IVECO, passage à Euro 6 sans EGR.
Le nouveau Trakker Euro 6 sera disponible en concession fin 2013.
André Godeloup pour Truckeditions – 16.07.2013
Intervenants dans ce reportage Truckeditions :
M. Alexandre HAYE, Responsable Marketing Opérationnel Gamme Lourde IVECO
M. Jean Marc CELSA, Responsable Marketing Opérationnel IVECO France
Téléchargez le fond d’écran Truckeditions NEW TRAKKER ici 😉http://stock.godelouprod.com/Wallpa…
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Brochure -Des véhicules aux normes pour réduire la pollution de l’air-
Image et montage : Yann Cailletaud
Production exécutive GODELOUPROD
Musique licence CCBY : Alex Beroza « The new Music », George Ellinas « Pulse »
Graphic design illustration Truckeditions : Catherine Godeloup
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