
Comme ses confrères constructeurs, MAN est sur le coup, pour la nouvelle réglementation euro 5.
Les TGL et TGM changent de look. Ils reprennent à présent le « visage » accrocheur de leurs grands frères.
Le constructeur allemand se positionne sur le respect de l’environnement avec principalement des moteurs EGR pour l’euro 5 : une technologie répondant à la norme antipollution, sans rajout d’additif.
MAN met également en avant un système de rentabilité des flottes avec le concept EcoLion : une meilleure approche du coup de détention possible avec un indice de satisfaction.
L’idée est de proposer un véhicule standard et c’est à l’utilisateur de choisir ses options. Ce véhicule de série est équipé d’une boîte de vitesses automatisée TipMatic, de l’ESP, d’un blocage de différentiel et du système MAN DirectSteering. Tous ces atouts en font un tracteur routier très rentable pour le transport long-courrier.
Parmi les autres produits exposés sur le stand, citons le nouveau camion de distribution MAN TGL avec propulsion hybride…