
Cinq années après sa naissance, la série R est reliftée et optimisée techniquement par le constructeur au griffon :
Le design de la face avant a été modifié pour augmenter le refroidissement du moteur. IL a été repensé avec des lignes horizontales plus prononcées, un pare-chocs un peu plus présent, intégrant des feux diurnes à diodes LED.
Sur le côté des jupes plus larges et plus aérodynamiques améliorent la consommation de carburant d’environ 0.6% par rapport aux jupes ordinaires. Elles permettent également d’accueillir de plus amples réservoirs pour une contenance totale de 1500 litres.
Côté intérieur, le confort est de mise. L’habitacle a été ré agencé avec plus de coffres de rangements, une couchette extensible permettant de régler sa largeur de 730 à 900 mm. En ce qui concerne le tableau de bord, Sa console centrale, sa tablette escamotable côté passager, son volant, son levier de vitesses « Opticruise » (servant également pour le ralentisseur) mettent en avant d’une manière élégante l’ergonomie. Toutes ces nouveautés vont satisfaire les conducteurs usagers et fans de la marque.
Autre nouveauté et sans doute la plus innovante : le « Scania Driver Support » est un système d’aide à la conduite en temps réel. Il agit sur quatre paramètres : la gestion des côtes, l’utilisation du freinage, l’anticipation et la gestion du passage des rapports. Ce logiciel évalue le style de conduite selon ces quatre critères et indique sur le tableau de bord une évaluation...