KRONE, LAMBERET & SCHMITZ CARGOBULL au salon de Hanovre 2008
Des châssis aérodynamiques, un carrossage haut de gamme, tout un programme…
Dans le domaine des semi-remorques, la technologie et l’écologie sont aussi au rendez-vous…
KRONE propose un châssis COOL LINER en acier avec un double étage de rangement et des barres de séparation amovibles.
La marque est aussi sensible à l’écologie, et nous présente l’ECO LINER, optimisé au niveau de l’aérodynamisme et dont la bâche s’ouvre plus vite qu’une bâche classique (20 % de temps gagné sur l’ouverture et sur la fermeture).
LAMBERET, fort du succès de sa SR2 FUTURA, nous annonce 8200 véhicules produits, cette année.
Le point fort de la SR2 FUTURA allie isolation de la caisse et optimisation du poids total, tout ceci permet une économie d’énergie due notamment à la baisse de consommation du tracteur et du bloc frigorifique. Ces évolutions notables découlent d’un travail d’écoute des transporteurs et d’une réelle volonté d’apporter des solutions aux problèmes récurrents que rencontrent les véhicules de transport : la pollution et la consommation.
SCHMITZ CARGOBULL met en avant son système LSP : Load Spread Program.
Il est question ici, de jouer sur le centre de gravité de la semi-remorque dans sa globalité afin de mieux répartir le poids du chargement sur chaque essieu et ainsi de limiter l’usure des pneumatiques.
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