Du muscle pour la chaudronnerie

Homologué comme tracteur et porteur, un Volvo FH16 540ch muscle les activités de chaudronnerie industrielle d’AC2MI, au Havre. Il est notamment équipé d’une grue embarquée d’une capacité de 85t/m.

Dirigeant de la société de chaudronnerie industrielle AC2MI (76), Afonso Dacosta a récemment reçu des mains de Jean-Claude Bailly et Philippe Couteau, réciproquement directeur général et conseiller solutions transport du Volvo Truck Center Normandie, les clés d’un Volvo FH16 540ch très particulier. Conçu sur la base d’un châssis quatre essieux de type 8x4, le véhicule est en effet homologué à la fois comme porteur et comme tracteur.

Dans sa version porteur, il est muni d’un plateau à ridelles amovibles lui permettant d’emporter des chargements classiques jusqu’en centre-ville.

Dans sa version tracteur, une fois la carrosserie retirée, il dévoile une sellette sur laquelle se verrouille une semi-remorque surbaissée de 18,5 m de long munie de trois essieux dont un relevable et un directeur. La puissance du 16 litres Volvo permet alors de déplacer sans souci un Poids Total Roulant Autorisé de 70 t en transport exceptionnel. De quoi transporter les éléments de charpente, de chaudronnerie ou de climatisation industrielle qu’AC2MI installe pour ses clients jusqu’à 250 km autour du Havre.

Soigneusement configuré par Volvo Trucks, ce Volvo FH16 dispose notamment d’une boîte de vitesses I-Shift renforcée afin de mieux résister aux contraintes d’un ensemble qui pèse 36 tonnes à vide.

Une fois sorti d’usine, le véhicule a encore nécessité 700 heures de travail pour être complètement carrossé par l’entreprise Preudhomme, à Saint-Romain-de-Colbosc (76). Une bonne partie de cette tâche a consisté à fixer puis régler à l’arrière de la cabine une grue embarquée Palfinger qui pèse à elle seule 13 t. Cet équipement, d’une capacité de 85t/m, affiche une portée maximale de 35 mètres, à laquelle il peut projeter une charge de 760 kg.

En achetant le haut de gamme Volvo, Afonso Dacosta s’est également offert un excellent vecteur d’image pour son entreprise, ce qui ne gâte rien, d’autant que, selon lui, "les chromes de série se marient particulièrement bien avec le jaune d’or d’AC2MI. Ce FH16 de Volvo, que je conduis en attendant d’embaucher un conducteur titulaire du permis super-lourd, est mon deuxième camion. Le premier est aussi un Volvo, porteur 6x2 de 420ch, qui me donne pleine satisfaction depuis six ans."