Des grumiers plus longs pour un environnement mieux préservé et des coûts moindres
Un premier rapport intermédiaire confirme que le nouveau grumier de plus grand gabarit actuellement testé dans le cadre du projet « One More Pile » est à même de réduire d’un peu plus de 20 % les émissions de dioxyde de carbone de l’industrie forestière liées au transport du bois.
L’industrie forestière est confrontée à un défi majeur, celui de réduire ses émissions de gaz à effet de serre. Rien qu’en Suède, ce sont 70 millions de mètres cubes de bois qui sont transportés par route chaque année. Le projet « One More Pile » (ETT) dans lequel est engagé Volvo Trucks a mis en avant une solution susceptible de répondre à cet enjeu de taille. Il comprend notamment plusieurs tests en conditions réelles réalisés avec un grumier plus long que la normale et transportant un chargement plus important.
« Ce projet s’inscrit dans la droite ligne de la stratégie de Volvo Trucks visant à atteindre des niveaux d’émissions respectueux de l’environnement et à réduire sa dépendance aux combustibles fossiles. La réduction de la consommation de carburant est non seulement bénéfique pour l’environnement mais elle contribue également à accroître la rentabilité de nos clients », déclare Lennart Pilskog, directeur des affaires publiques chez Volvo Trucks.Les conclusions du rapport intermédiaire viennent confirmer les prévisions précédemment annoncées : par rapport aux grumiers classiques, ceux testés dans le cadre du projet « One More Pile » permettent de réduire les émissions de dioxyde de carbone de 20 %, ainsi que d’autres types de rejets polluants dans des proportions équivalentes. Ces essais montrent également que les camions grumiers « One More Pile » sont non seulement respectueux des normes environnementales mais offrent également une plus grande sécurité sur la route ainsi qu’une meilleure rentabilité. En termes de tenue de route, de stabilité et de performances de freinage, ils ne diffèrent en rien des grumiers actuels. Un certain nombre de tests restent à effectuer. Il est prévu notamment d’étendre ces essais et de tester ces nouveaux grumiers en conditions réelles sur d’autres parties du territoire suédois.
Les conclusions du rapport ont été présentées le 13 janvier dernier au Nordic Transport Forum, la conférence annuelle des pays nordiques pour le secteur du transport.
Informations complémentaires
Le grumier « One More Pile » mesure 30 mètres de long et transporte 65 tonnes de bois. Actuellement dans l’Union européenne, la longueur des grumiers est limitée à 18,75 mètres (à l’exception de la Suède et de la Finlande où les camions de transport de bois peuvent mesurer jusqu’à 24 mètres de long). Le poids total roulant maximum de ces véhicules est compris actuellement entre 40 et 44 tonnes.
Les essais en conditions réelles du grumier « One More Pile » ont débuté en janvier 2009. Il a parcouru jusqu’à présent 525 000 kilomètres et transporté plus de 100 000 tonnes de bois entre Överkalix et Piteå dans le nord de la Suède.
Le projet « One More Pile » est une coentreprise entre l’institut suédois de recherche forestière, l’administration suédoise des routes, Volvo Trucks, Parator, la fédération suédoise des industries forestières, Holmen, SCA, Stora Enso, Sveaskog, Södra Skogsägarna, l’association suédoise des sociétés de transport routier et l’association nationale pour les routes privées.
