Des corridors verts pour des transports plus sûrs et plus écologiques
Le groupe Volvo a initié une coopération avec les autorités suédoises au sein du forum logistique du gouvernement pour réaliser le concept de la Commission européenne relatif au transport durable de marchandises dans des corridors verts. L’objectif est de réduire l’impact du transport de fret sur l’environnement, tout en améliorant l’efficacité et la sécurité sur les autoroutes grâce à des tronçons spécialement adaptés à une circulation intense.
La Commission européenne estime que le transport de fret progressera en Europe de 50 % entre 2000 et 2020. Cette augmentation nécessitera d’investir dans tous les modes de transport, transports ferroviaires et maritimes inclus.
« Il sera nécessaire d’investir plus massivement dans les transports ferroviaires et maritimes. Toutefois, ce ne sera pas suffisant, du point de vue de l’efficacité comme de l’environnement », déclare le président-directeur général du groupe Volvo, Leif Johansson. « Parallèlement, nous devons créer un réseau de transport routier plus efficace et plus écologique, et c’est, entre autres, l’un des objectifs des corridors verts. »
Dans le but de développer ces corridors verts, le groupe Volvo et la société de transport DB Schenker, qui participent tous deux au forum logistique du gouvernement, initient une coopération avec VINNOVA (agence gouvernementale suédoise pour les systèmes d’innovation) et l’Administration suédoise des Ponts et Chaussées. Le but de cette coopération est de lancer conjointement, dès janvier 2009, un projet visant à améliorer le transport de marchandises sur les autoroutes suédoises.
Ce projet est en phase avec le plan d’action de l’Union européenne pour la logistique, qui met spécifiquement l’accent sur la nécessité de mettre en place des corridors verts dans lesquels le transport de fret est concentré sur des voies terrestres, ferroviaires et maritimes efficaces et complémentaires, afin que le transport de marchandises soit aussi écologiquement rationnel que possible. Le gouvernement suédois a déjà commencé à faire des propositions pour de tels corridors, qui seront présentées lorsque la Suède assumera la présidence du Conseil de l’Union européenne, à l’automne prochain.
Le projet prévoit le développement de nouvelles technologies et de nouvelles applications des technologies existantes susceptibles de réduire rapidement l’impact du transport sur l’environnement. Il sera réalisé à l’aide de tests réalistes du transport de fret sur des tronçons d’autoroutes préalablement approuvés par les autorités.
L’un de ces tests concerne un véhicule nommé Duo-trailer, constitué d’un tracteur et d’une double remorque, sur le modèle du module de l’Union européenne. Un véhicule plus long, avec une capacité utile supérieure, cela veut dire moins de poids lourds dans les corridors verts et, par conséquent, moins d’accidents et un impact réduit sur l’environnement. De plus, le projet sera l’occasion d’essayer de nouveaux systèmes informatiques permettant au conducteur d’économiser plus de carburant, de communiquer avec le véhicule, ainsi qu’avec le réseau routier. Ces systèmes devraient améliorer l’efficacité du transport et la sécurité routière.
D’autres projets possibles dans le cadre de cette coopération pourraient inclure la simplification du transfert de marchandises entre différents moyens de transport comme les trains, les poids lourds et les bateaux. Une autre proposition concerne la distribution et l’utilisation de carburants alternatifs et renouvelables dans les terminaux des corridors verts.
