Accueil > EVENENEMENT & COURSE CAMIONS > Dakar 2013 : deux Iveco dans le Top 10, De Rooy 4e et Kuipers (...)

Dakar 2013 : deux Iveco dans le Top 10, De Rooy 4e et Kuipers 9e

INFO constructeur 22 JANVIER 2013

L’équipe Petronas De Rooy Iveco a pris les 4e, 9e et 13e places au classement général final du Dakar 2013 avec, respectivement, Gerard de Rooy sur Iveco Powerstar, Renè Kuipers sur Iveco New Trakker Evolution 3 et Miki Biasion sur Iveco New Trakker Evolution 2.

Au terme de la 14e étape, la dernière de la compétition, Gerard de Rooy a terminé 2e suivi par Miki Biasion en 3e position. Bien que remarquables, ces résultats n’ont pas influencé le classement général de la catégorie Camions.

Trois minutes seulement ont manqué à Gerard de Rooy et son Iveco Powerstar pour monter sur la 3e place du podium. Malgré sa ténacité et sa lutte incessante face à une série de difficultés et à un environnement très compétitif tout au long du rallye, le pilote néerlandais n’a pas pu reconquérir la prestigieuse 1e place qu’il avait brillamment acquise l’année dernière au Dakar 2012.

JPEG - 199.4 ko

Une nouvelle fois, De Rooy a démontré ses qualités de chef d’équipe dès le début de la course, en remportant les trois premières spéciales puis en gagnant trois autres en cours de compétition.

Miki Biasion a révélé ses compétences comme pilote d’assistance au leader de l’équipe, De Rooy. Sa 13e position, en final, est significative d’une belle remontée au classement général, lui qui s’était retrouvé en milieu de classement les jours précédents.

Renè Kuipers s’est aussi bien défendu, terminant 9e au classement final : « Le Dakar 2013 a été ma première participation dans la catégorie Camions, et ce fut une superbe expérience. J’ai appris à bien apprécier le New Trakker, que j’ai eu beaucoup de plaisir à piloter. J’ai franchement envie de repartir ! », avoua-t-il.

Le pilote italien et vétéran du Dakar Miki Biasion a déclaré quant à lui : « Cette édition du Dakar a été très éprouvante à cause du sable, particulièrement dans la première partie du rallye où le terrain s’est révélé très inconsistant. Un travail d’équipe est essentiel lorsque chacun d’entre nous doit affronter de telles conditions. J’ai été malchanceux au début et j’ai perdu beaucoup de temps, mais j’ai continué à me battre avec l’équipe jusqu’au bout afin qu’Iveco gagne une place sur le podium. Nous avons fait de notre mieux, mais n’avons finalement pas réussi ».

JPEG - 179.2 ko

Déçu, De Rooy ajouta : « Des camions parfaits, des pilotes en excellente condition physique, une équipe réellement soudée et aucune récompense. Je n’ai rien d’autre à dire ».

Grâce à un exceptionnel esprit d’équipe, le Team Petronas De Rooy Iveco a néanmoins réussi à placer deux de ses véhicules dans le Top 10. Les camions Iveco prenant part au Dakar se sont révélés idéalement adaptés aux conditions extrêmes de ce rallye, et particulièrement efficaces en circulation hors-piste.

Cette compétition très exigeante en territoire sud-américain a permis aux véhicules de prouver leur endurance et à leurs pilotes de faire, à de nombreuses reprises, acte de courage ainsi qu’à montrer de réelles capacités à solutionner de multiples problèmes sur un parcours truffé d’obstacles, jumelant terrains désertiques, sols rocailleux et dunes de sable, bien souvent avec des conditions climatiques défavorables qui obligèrent d’ailleurs les organisateurs à annuler deux étapes de la course.

Les derniers articles de EVENENEMENT & COURSE CAMIONS

Electromobilité : Daimler Trucks a encore une longueur d’avance dans l’innovation

Le « Truck Innovation Award 2021 » décerné à Mercedes-Benz Trucks pour ces 2 camions innovants : eActros et GenH2 Truck.

Après avoir reçu le prix ITOY 2020 pour l’Actros 5, camion le plus innovant de sa promotion, Daimler réitère cette année et confirme son positionnement incontesté de leader en termes d’innovation avec un nouveau prix décerné par le jury de l’International Truck Of The Year : le « Truck Innovation Award 2021 ».

Mercedes-Benz Trucks a donc remporté l’édition 2021 du « Truck Innovation Award » pour ses solutions d’électromobilité avec son camion électrique à batterie (BEV) eActros, dont la production en série commence en 2021, et avec son camion Mercedes-Benz GenH2, un concept truck électrique à pile à combustible à hydrogène (FCEV), qui devrait commencer ses sessions d’essais en conditions réelles chez des clients en 2023.

Qui sera présent à Solutrans 2021 ?

Solutrans 2021 : un nouveau pas vers la transition énergétique

Solutrans 2021, autoproclamé « Carrefour Mondial du Véhicule Industriel et Urbain », se tiendra normalement du 16 au 20 novembre 2021 au parc des expositions EUREXPO de Lyon selon ses organisateurs, la FFC et son partenaire Comexposium.

Cet unique salon européen concernant le véhicule industriel durant cette période, incarnera ainsi sans nulle doute le signe d’un retour favorable à une activité que tous attendent.