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L’OTRE déploie une campagne de sensibilisation participative avec le Ashtag #UtileCeCamion



L’OTRE continue de soutenir et de valoriser les PME du transport routier

C’est en s’adressant au grand-public à la veille des vacances estivales, que l’OTRE a choisi de rappeler l’importance des camions et du transport de marchandises dans nos vies de tous les jours.
Et pour cause, la pandémie et l’évolution de nos modes de consommation, notamment avec les nouvelles habitudes liées au E-commerce, ont souligné la place vitale qu’occupent les acteurs du transport par route.
Pourtant le camion cristallise bien des problématiques inhérentes à différents secteurs économiques et institutionnels, dont les intérêts avoués semblent contraires, en effet, il reste le premier accusé quand on parle de pollution atmosphérique ou sonore et de danger sur la route lié à sa présence « imposante » dans le trafic quotidien. Voyez dans le video, Alexis Gibergues, Président de l’OTRE, nous expliquer le contexte et les démarches de l’OTRE.

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Un Volvo FH16 surpuissant unique pour les chantiers autoroutiers de France



De la collaboration entre constructeur et carrossier pour obtenir un véhicule unique sur le marché : la VS14

C’est au Volvo Truck Center de Roissy que nous avons retrouvé les équipes de Ludo Balayage et de CMAR pour la remise de clé et la présentation d’un Volvo FH 16 plutôt étonnant puisqu’il est LA balayeuse la plus puissante d’Europe !

Après trois années de collaboration et de travail pour répondre aux différentes problématiques techniques imposées par un engin développant autant de puissance, Volvo Trucks France a livré officiellement un Volvo FH16 750 unique en son genre à la société Ludo Balayage avec le concours du carrossier CMAR*, travaillant entres autres en France avec la marque allemande BROCK (fabricant de balayeuses).
Ce camion hors norme répond en effet aux exigences des métiers (de balayage) liés aux grands chantiers de voiries et de Travaux Publics.

Avec son châssis de Volvo FH (750 ch) de 32T, la « VS14 » est aujourd’hui en exploitation pour des missions de balayage et de rabotage sur les autoroutes et sur les aéroports, dans la France entière et également en région parisienne.
Côté économie et durabilité, le véhicule ne déroge pas à la règle, avec ses 1 000 tours/minute pour une vitesse de 1,2 km/h en mode balayage afin de réduire de 30% la consommation de carburant. Sécurité, robustesse, puissance et productivité sont bien au rendez-vous quand on détaille ce véhicule complexe.

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Des camions hydrogène bientôt sur les routes !



Depuis fin avril 2021, Daimler Truck a entamé des essais sur pistes de son premier prototype Mercedes-Benz GenH2 fonctionnant à l’hydrogène et le constructeur envisage également une batterie de tests sur route dès la fin de cette année. Les clients, quant à eux, devront attendre 2023 pour les essayer et 2027 pour être livrés.

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Mon Job, c’est de transporter des déchets verts !



My Job My Truck : conducteur routier de camion-benne à fond mouvant - Stéphane Jouan

À votre avis, quels points communs peut-on trouver entre le métier d’agriculteur et celui de conducteur routier ? À première vue, ce n’est pas forcément évident, mais assurément, chez Truckeditions, nous allons vous répondre en vous parlant de Stéphane Jouan et de son parcours professionnel, et c’est à Treillières que nous l’avons retrouvé de très bonne heure, déjà au volant de son camion benne à fond mouvant à la sortie du site des Transports SF, basés en Pays de Loire, pour l’accompagner dans sa mission du mardi : du transport de déchets verts dans le pays de Redon en Bretagne.

Stéphane arbore la sagesse des professionnels qui ont expérimenté plusieurs chemins, c’est un travailleur pragmatique, qui a su, au fil de son parcours, rester fidèle à son attachement à la terre et à son premier métier d’agriculteur, en effet, à 56 ans, il cumule déjà trois vies professionnelles, après 13 années dans l’agriculture, puis 7 années dans la messagerie (transport de colis), il a finalement trouvé son équilibre en assemblant ces 2 métiers, il est maintenant conducteur routier de camion benne à fond mouvant et transporte principalement des déchets verts depuis 2010, tout en continuant à transporter, de temps à autres, des palettes de lait, et oui... Il est cohérent jusqu’au bout, ça ne s’invente pas !

Dans ce deuxième épisode de My Job My Truck, nous allons à la rencontre une fois de plus d’un conducteur routier, à travers son quotidien, pendant une journée de travail qui va être l’occasion de, non seulement découvrir son métier, mais aussi ses valeurs et sa manière de vivre son métier, et c’est Volvo Trucks France qui accompagne cette démarche en partenariat avec Truckeditions. Alors laissons la parole à Stéphane...

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Volvo Trucks souhaite aider les entreprises à passer à l’électrique



Gamme électrique Volvo Trucks : FH, FM, FMX, FE et FL

Délivrant déjà des camions électriques dès février 2019, Volvo Trucks accélère la mise sous tension de sa nouvelle gamme avec désormais quatre segments couverts par ses nouveaux camions silencieux.

En effet, en plus des Volvo FE et FL assemblés en France à l’usine de Blainville, on peut dorénavant commander les trois nouveaux modèles Volvo FH, FM et FMX en version tout électrique.

Jusqu’alors, nous étions encore dans l’expectative, concernant la compatibilité entre longue-distance et électrification des motorisations dédiées aux poids-lourds, mais douter ne semble plus être le commencement de la sagesse dans ce domaine, où il faut avancer pragmatiquement pour obtenir des résultats concrets, et pour cause, Volvo Trucks se positionnent dans le peloton de tête avec cette gamme totale électrique.

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PREMIÈRE en France : au volant de la SÉRIE SPÉCIALE Individual Lion S - MAN TGX



Voici déjà une année que MAN a lancé sa nouvelle gamme de camions, un lancement très spécial puisqu’il a été quelque peu perturbé par la COVID 19, néanmoins il semble que les nouveaux TG aient malgré tout rencontré leur public : les conducteurs routiers et les transporteurs.

Et comme vous le savez d’ailleurs, le vaisseau amiral de la flotte, le MAN TGX, a reçu le Prix International du Camion de l’Année 2021, décerné notamment grâce à ses innovations, ses performances et l’ergonomie apportée au poste de conduite.

De notre côté, nous avons découvert sur le circuit MAISON-BLANCHE au Mans, la série spéciale Individual Lion S, qui a débuté sa commercialisation en mars dernier avec déjà des commandes en France.

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