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JEGOU, une impériale réponse à la crise
La technique de remorque à double plancher a permis aux transports JEGOU de suivre une croissance constante depuis 17 ans.
En effet, ce système exclusif de plancher mobile surnommé « l’Impériale » a une capacité de (...)
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Comment se porte le transport au Québec ?
« Les inspecteurs tirent trop vite sur la gâchette pour donner des contraventions ! »
Pierre Aubin, ancien chauffeur devenu entre autre patron de « l’Express du midi » se veut (...)
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Communiqué de presse
LIBNER Tradition et Innovation de la carrosserie française
45 ans de recherche et d’évolution vers un transport de marchandises plus sécure et plus adapté aux nouvelles contraintes techniques
M. Joseph LIBNER a créé son entreprise à l’âge de 25 ans. Désormais basé à Saint-Maixent l’Ecole, il est aujourd’hui à la tête d’un Groupe qui emploie 250 (...)
Moins de camions, moins de conso, moins de pollution ! Qui dit mieux ?
La valeur n’attend pas le nombre des années, la preuve, à 11 ans Benoît Gautier conduit déjà un attelage de 25,25 mètres avec dextérité.
En France, le transport de marchandises par route a doublé en 20 ans et les économistes prévoient que cette tendance va continuer à évoluer.
Pour remédier à cette situation, certains pays Scandinaves utilisent depuis de nombreuses années des ensembles de 25 m 25 de long et de 60 tonnes PTR. En 1997, ce type de véhicule a été normalisé dans ces pays sous le nom d’ EMS (European Modular System).
En réalité, on utilise des porteurs traditionnels auxquels on ajoute une semi remorque ou encore un ensemble semi remorque auquel on ajoute une remorque, avec, dans tous les cas de figures, une longueur maxi (...)
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