A Solutrans, DAF mise sur les porteurs

Sur son stand à Solutrans, DAF a présenté Distri Force qui s’adresse à une clientèle spécialisée (...)

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Iveco, une présence remarquée à Solutrans

Solutrans 2011 à Lyon, constitue pour IVECO une occasion supplémentaire de présenter sa gamme (...)

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Un Magnum Legend en avant première à Solutrans

Pour rendre hommage à l’AE élu en 91 camion de l’année, Renault propose un Magnum Legend présenté en (...)

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Pour Renault Trucks, la compétition est au service des utilisateurs

Les résultats obtenus en course par Renault Trucks ont incité tout naturellement le constructeur (...)

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Découverte du G 270 D4x2 bioéthanol sur le stand SCANIA à Solutrans

À l’occasion de l’édition 2011 du salon Solutrans, Scania a proposé aux visiteurs la découverte du G (...)

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Nouvelle organisation pour Volvo Trucks

L’objectif de cette restructuration de l’activité en trois régions - Amériques (Amérique du Nord et Amérique du Sud), EMEA (Europe, Moyen-Orient et (...)

Berliet à Solutrans 2011

Berliet a honoré Solutrans par la présence sur son stand de 3 véhicules qui, à leur sortie, ont ponctué l’histoire du camion.

Le prestigieux constructeur lyonnais a présenté le type M 1910, premier véritable camion muni d’une chaîne cinématique inchangée, dans son principe, jusqu’à aujourd’hui. A noter que ce véhicule est classé Monument Historique. Pour marquer une deuxième époque, Berliet a présenté un GLR de 1950 utilisant un moteur diesel et, surtout, doté d’une cabine en tôle emboutie. Premiers pas vers le confort, la sécurité et les performances. Un nouveau bon de quarante ans et c’est l’apparition de l’AE Renault, équipé d’un moteur d’origine Berliet de 380 CV. Sans doute encore actuellement la plus grande cabine et surtout (...)

Iveco remporte le Dakar 2012

Iveco s’impose dans le plus important rallye du monde, en prenant les première, deuxième et sixième places au classement général de la catégorie véhicules lourds du 33e Dakar, auquel ont participé cette année la plupart des constructeurs européens et asiatiques.

L’équipe Petronas De Rooy Iveco a remporté cette course grâce à la prestation du néerlandais Gérard De Rooy sur un Iveco Powerstar, le camion produit et commercialisé par Iveco en Australie. L’Iveco Powerstar est doté du moteur FPT Industrial Cursor 13 de plus de 900 ch et de composants Magneti Marelli. Juste derrière De Rooy, les autres pilotes de l’équipe, Stacey et Biasion, conduisaient quant à eux des Iveco Trakker Evolution 2, équipés du même moteur. Les trois véhicules, adaptés aux conditions environnementales extrêmes de la course, étaient des camions de série, optimisés par des prestations à très (...)