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IAA 2018 : quand l’alternative devient la norme



Ce qu’il fallait voir à Hanovre

L’avenir du transport sera connecté, ce n’est pas nouveau, nous en parlons depuis déjà plusieurs années, mais le transport doit aussi être plus propre et doit s’adapter à nos nouveaux modes de vie et à nos futures infrastructures, c’est là tout le sujet de IAA 2018.
Comment répondent les carrossiers, constructeurs de VI ou encore les fournisseurs de solutions connectées pour la logistique à cet avenir optimisé technologiquement ?

Dans l’actu du salon, les exposants tentent de répondre à toutes ses problématiques et ils s’y prennent plutôt bien…

Voyons plutôt ce que Truckeditions a observé dans cette édition 2018 !
Les premiers qui ont retenu notre attention sont 2 groupes à dimension internationale : Traton et Daimler, tous deux occupent à eux seuls un hall dans son intégralité tant leurs activités et leurs innovations sont multiples.

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Mars 2018 : lancement commercial du Volvo FH LNG

SITL : le gaz continue son expansion ☺

Dans le contexte de transition énergétique, Volvo Trucks rejoint ses concurrents, Iveco et Scania sur le segment durable Longue Distance du GNL.

Cette énergie d’origine fossile fait de plus en plus d’émules et reste une des alternatives les plus vertueuses sur le marché, elle est une réponse efficace au cahier des charges exigeant concernant les normes d’émissions polluantes pour les poids lourds.

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Volvo : un nouveau moteur pour la gamme FE

26 juin 2017 - 350 chevaux pour les Volvo FE

Le Volvo FE est désormais disponible avec un moteur de 350 ch et 1400 Nm, ainsi qu’avec un nouvel essieu avant de neuf tonnes de capacité.

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Volvo Trucks et les 24 heures camions du Mans

21 juin 2017 - Un jeu concours

Du 5 juin au 2 juillet, Volvo Trucks France organise un jeu concours pour gagner deux entrées week-end pour deux personnes au prochaines 24 heures camions du Mans, qui se dérouleront les 23 et 24 septembre prochain.

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Volvo et le gaz

1er juin 2017 - Deux Volvo au gaz pour STG

Volvo Trucks vient de livrer deux véhicules de distribution Volvo FE CNG fonctionnant au GNV au groupe STG. Il s’agit de porteurs 4x2 de 320 cv équipés d’un groupe frigorifique Carrier sans émissions de gaz à effet de serre.

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Volvo Trucks et la sécurité

16 mai 2017 - Nouveaux dispositifs intelligents

Toujours en avance sur la réglementation, Volvo Trucks améliore encore le dispositif de freinage d’urgence des poids lourds, obligatoire depuis novembre 2015. Si cette dernière directive oblige de réduire la vitesse du véhicule de 10 km/h, cette réduction devra atteindre 20 km/h dès l’an prochain.

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