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Volvo Trucks souhaite aider les entreprises à passer à l’électrique



Gamme électrique Volvo Trucks : FH, FM, FMX, FE et FL

Délivrant déjà des camions électriques dès février 2019, Volvo Trucks accélère la mise sous tension de sa nouvelle gamme avec désormais quatre segments couverts par ses nouveaux camions silencieux.

En effet, en plus des Volvo FE et FL assemblés en France à l’usine de Blainville, on peut dorénavant commander les trois nouveaux modèles Volvo FH, FM et FMX en version tout électrique.

Jusqu’alors, nous étions encore dans l’expectative, concernant la compatibilité entre longue-distance et électrification des motorisations dédiées aux poids-lourds, mais douter ne semble plus être le commencement de la sagesse dans ce domaine, où il faut avancer pragmatiquement pour obtenir des résultats concrets, et pour cause, Volvo Trucks se positionnent dans le peloton de tête avec cette gamme totale électrique.

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Mon Job, c’est conducteur routier !



My Job My Truck : conducteur routier de camion-benne TP – Flavio Escudé

C’est dans la région Rhône-Alpes que nous vous invitons à découvrir Flavio Escudé, le premier professionnel à partager avec nous une de ses journées de travail.

Cette Web-série Truckeditions, intitulée My Job My Truck, a pour objectif de mettre en lumière les conducteurs routiers, et pour ce faire, va à leur rencontre avec le soutien de Volvo Trucks France qui s’est prêté au jeu, afin de découvrir leur vie de conducteurs et de conductrices à travers leur quotidien, leur métier et leur camion.

Mais revenons à notre rendez-vous matinal avec Flavio, nous nous sommes donc retrouvés au pied de son camion-benne, en tout début de journée, à 5h30, sur le site des Transports Bonnand à Saint-Pierre-de-Chandieu, où Flavio est conducteur routier de camion-benne TP depuis 3 années.

Nous avons débuté avec l’incontournable inspection du matin en faisant le tour du véhicule afin de vérifier que tout était en ordre de marche pour travailler en toute sécurité entres autres, au niveau de l’attelage et des pneumatiques.

Flavio : « 5h45, faut y aller ! »
Ainsi, nous étions prêts pour suivre Flavio dans sa mission du jour : une journée rythmée par plusieurs allers-retours entre le site de chargement, la société Carrières du Bassin Rhônalpin et la cimenterie SEBM. 

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I-Save inside

Volvo Trucks multiplie les ventes avec sa version augmentée du Volvo FH # I-Save

3000 camions dernière génération pour renouveler deux grandes flottes européennes.

Fort d’une offre qui répond aux attentes des grandes entreprises de transport européen, Volvo Trucks continue le déploiement de sa nouvelle gamme sur le terrain, avec en première ligne, le Volvo FH et sa technologie embarquée pour optimiser l’économie de carburant, I-Save.

En effet, quelle que soit la localisation de l’entreprise, ici en Italie et là en Lituanie, Volvo Trucks honore des commandes importantes grâce à l’offre technologique I-Save jumelée au Volvo FH.

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Test Volvo Trucks FM # FMX : le face à face !



Prise en main - Gamme moyenne Volvo Trucks

Cette fois, Truckeditions vous embarque à bord du Volvo FM et du Volvo FMX en compagnie de Joël DEMOULE avec lequel, Vincent échange pour mieux connaître la gamme moyenne de Volvo Trucks tout au long de ce test sur le terrain.

Pour commencer, on peut dire que les annonces de Volvo Trucks concernant sa nouvelle gamme se confirment quand on est au volant : ce sont bien la sécurité et l’environnement du conducteur qui ont été les moteurs pour concevoir ces nouveaux camions comme nous vous l’expliquions lors des derniers reportages Truckeditions sur la gamme Volvo Trucks (voir les liens ci-dessous et dans la video ;).

Ici avec cette gamme moyenne, nous allons nous concentrer sur les camions porteurs destinés à la distribution et à la construction, alors quels sont leurs points communs hormis leur puissance de 460 ch avec le moteur D13 Euro 6 et quelles sont aussi leurs différences pour mieux répondre à ces métiers spécifiques ?

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Première technique : carrosserie d’un Volvo FE par Palfinger équipé d’une grue électrique



Seconde étape de construction du Volvo FE électrique destiné aux chantiers du Grand Paris Express

Ce sont les travaux pris en charge par Eiffage sur les chantiers de la ligne 16-1 du Grand Paris Express, qui auront donné lieu à la carrosserie effective du premier Volvo FE électrique par Palfinger.

Loin d’être une collaboration de routine, ce nouveau véhicule, bien que très proche visuellement d’un véhicule thermique a nécessité, dans sa deuxième étape de construction, une coopération étroite entre les équipes techniques de Curioz Palfinger et de Volvo Trucks France. Et c’est durant 8 semaines que le projet s’est concrétisé afin d’aboutir à une livraison dans les délais impartis conclus avec Eiffage.

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Volvo Trucks totalement impliqué aux côtés des transporteurs grâce à son réseau après-vente

Contexte COVID – confinement de novembre 2020

Volvo Trucks redouble d’attention auprès de ses clients et maintient un support après-vente opérationnel et sécuritaire pour ses clients et tout particulièrement pour les conducteurs dont les véhicules sont pris en charge dans son réseau de 115 points de service.

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