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Les chiffres du transport

La France reste le plus important partenaire commercial de l’Allemagne en 2012

Communiqué de presse de la Chambre Franco-Allemande de Commerce et d’Industrie

L’Allemagne a augmenté ses exportations vers la France / Les importations de la France vers l’Allemagne ont diminué

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EURO 6 : IVECO le bon choix ?



Conférence IVECO février 2013

Bilan 2012 et perspectives pour 2013 Fin 2012 IVECO conserve sa deuxième place dans le segment des plus de 3,5 t malgré un recul de 0,4 point. Sur le segment des 6 à 7 tonnes IVECO a clôturé 2012 avec une part de marché de 27, 7 le plaçant ainsi en deuxième place. En part de marché sur le Heavy, (...)
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Qui est N°1 sur le segment des tracteurs routiers et 2ème marque de l’Union Européenne ?

Les chiffres sont là, avec une part de marché de 16 % sur le segment des plus de 16 tonnes, DAF se positionne au 2ème rang des constructeurs de poids lourds de l’Union Européenne.
Le domaine du tracteur routier offre à la marque DAF la pole position avec 19,1 % de part de marché pour l’année 2012.

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Rapport de fin d’année Scania, janvier – décembre 2012

INFO constructeur 31 JANVIER 2013

Résumé de l’année 2012 :
- Le résultat d’exploitation est tombé à 8 300 (12 398) MSEK et le bénéfice par action à 8,31 (11,78) SEK
- Le chiffre d’affaires net a diminué de 9 % en passant à 79 603 (87 686) MSEK
- Le cash-flow s’est établi à 3 025 (6 970) MSEK pour les véhicules et services
- Le Conseil d’administration propose de verser un dividende de 4,75 (5,00) par action

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Marché du camion en berne

La Chambre Syndicale Internationale de l’Automobile et du Motocycle a présenté les résultats et son analyse du marché 2012 pour le secteur du VI. A cette occasion, Thierry Archambault, Président Délégué de la CSIAM, a souligné que le niveau atteint par le marché des VI de plus de 5 tonnes est conforme aux prévisions.

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Vente de poids lourds en France : 2012, l’heure du bilan

Best seller 2012 : RENAULT TRUCKS au top du classement des ventes en France

Malgré une grande morosité et une baisse logique et conjoncturelle des ventes de poids lourds en France avec seulement 43 405 immatriculations, RENAULT TRUCKS se taille la part du lion avec 30% de part de marché, suivi par MERCEDES BENZ, puis DAF TRUCKS et VOLVO TRUCKS sensiblement très proches...

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