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EURO 6

LE POINT ECOCONDUITE avec TRUCKEDITIONS - SOLUTRANS 2013



3/6 - Écoconduite : divergence des systèmes proposés par les constructeurs

C’est sans doute une question de choix. On a du mal à croire que les centres de recherches des uns soient plus en avance que les autres. Les propositions des conducteurs interrogés sont classables en trois catégories.

La première mise sur la formation (MAN). La deuxième sur la collecte d’informations pour améliorer en aval (RENAULT TRUCKS) et la troisième informe et conseille directement (DAF, IVECO) La troisième catégorie comporte deux autres constructeurs (MERCEDES et SCANIA) qui vont plus loin en utilisant la variation des reliefs et la géolocalisation (informations sur le relief pour mieux anticiper les côtes notamment…), mais voyons plus en détails tout cela...

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LE POINT SECURITE ACTIVE avec TRUCKEDITIONS - SOLUTRANS 2013



2/6 - Mobilisation générale pour la sécurité active !

Nos chers politiques se félicitent de la multiplication des radars qui, en nous forçant à réduire notre vitesse, ont fait diminuer le nombre d’accidents mortels et de blessés graves.
C’est absolument vrai ! Forcément, si on va moins vite, les risques diminuent.

Cependant, il est un discours que nous n’entendons jamais !
Grâce aux constructeurs, les véhicules sont devenus de plus en plus sûrs et maîtrisables.

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LE POINT TECHNO EURO 6 avec TRUCKEDITIONS - SOLUTRANS 2013



1/6 - Quelle solution EURO 6, pour quel transporteur ?

Peut-être n’avez-vous pas eu le temps de venir admirer les stands toujours très attractifs des constructeurs de camions à Lyon pendant le salon SOLUTRANS 2013 ?

TRUCKEDITIONS vous propose une rencontre avec un certain nombre d’entre eux. Dans ce POINT TECHNO SOLUTRANS 2013, ils vont vous expliquer leurs solutions pour répondre à la norme EURO 6 ? Et plus largement, vous donneront leur sentiment quant à leur futur Best-Seller.

Ce reportage TRUCKEDITIONS, est l’occasion de voir en image ce que propose le marché d’une manière globale aujourd’hui en France. L’occasion également de découvrir le positionnement différent des constructeurs interrogés permettant aux transporteurs et aux conducteurs de trouver leur propre solution de transport EURO 6, mais comment ?

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