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Truckeditions à la une

Voith Turbo : optimiser les coûts, une tendance mondiale vers une plus grande durabilité



IAA 2014 : le client final comme priorité pour Voith Turbo

Voith Turbo continue en 2014, comme nous l’explique M. Stéphane BARBERIS, Responsable Département Ralentisseurs Voith / BV Eaton, d’une part ses activités de vente produits première monte dont notamment le système VIAB, qui est un turbo coupleur ralentisseur bénéficiant actuellement d’un développement commercial notable sur les systèmes de transport exceptionnel en première monte entre autres chez des constructeurs de véhicules industriels allemands.

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VOLVO TRUCKS en prise directe avec l’avenir



IAA 2014 : nouvelle transmission I-Shift à double embrayage, le double effet VOLVO TRUCKS

La boîte automatisée est incontestablement adoptée par les transporteurs et leurs conducteurs. C’est définitif et incontournable, à part quelques rares exceptions qui nécessitent encore l’utilisation des boîtes automatiques (transmission interne par hydraulique) les boîtes manuelles vont disparaitre au profit des boîtes automatisées. Ces boîtes automatisées, sans synchro, ont permis une avancée majeure pour gagner un temps précieux entre deux passages de rapports : elles peuvent être couplées à un double embrayage. M. Jean-Noël THENAULT, Président VOLVO TRUCKS France, que nous avons rencontré lors du salon IAA à Hanovre, annonce l’introduction de cette technique sur les véhicules du constructeur suédois.

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Le BLUE STREAM SCANIA seulement pour 200 privilégiés



SCANIA IAA 2014 : design et environnement

Sur l’IAA 2014, SCANIA nous a présenté la série BLUE STREAM limitée à 200 exemplaires pour l’Europe (série actuellement disponible à la vente en France) et a exposé également une solution au gaz pour les longues distances, voyez plutôt...

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Innovations RENAULT TRUCKS : OPTIFUEL LAB 2



IAA 2014 : OPTIFUEL LAB 2, un concentré de technologie mobile

C’est sur le salon IAA 2014 que le T RENAULT TRUCKS a été nommé Truck of the Year 2015. C’était, évidemment, pour le constructeur français l’occasion de présenter l’ensemble de sa nouvelle gamme.

C’était également l’occasion de dévoiler l’opération OPTIFUEL LAB 2 qui va contribuer à optimiser la consommation des véhicules RENAULT TRUCKS. Les missions du véhicule laboratoire OPTIFUEL LAB 2 consistent à gérer les énergies, l’aérodynamisme, la résistance au roulement et les systèmes d’aide à la conduite.

L’ensemble des tests réalisés fait appel à une vingtaine de technologies embarquées avec pour but de faire baisser la consommation de carburant.

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MERCEDES-BENZ 2014 : Les Grands Défis !



IAA 2014 : avec le Future Truck 2025, MERCEDES-BENZ fait un détour vers le futur !

Défi par la taille et la qualité de son stand, défi en se projetant dans l’avenir par la présentation du Future Truck 2025 et défi avec le FuelDuel, un camion prêt à en découdre avec la concurrence. Chez MERCEDES-BENZ, on n’a pas peur des mots, on parle carrément de duel quand on propose aux transporteurs de leurs démontrer que les camions "à l’étoile" sont les meilleurs en économie de carburant. M. Jean Marc DISS, Directeur Général MERCEDES-BENZ France, nous donne les règles de ce combat agressif commercialement mais hautement pacifique dans la forme.

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IVECO Daily, vision de star !



IAA 2014 : le DAILY IVECO Van of the Year 2015.

Assurément, IVECO a créé l’événement sur le salon IAA à Hanovre : le Daily a reçu le prix du Van of the Year (Utilitaire de l’Année 2015) pour la seconde fois au cours de sa longue histoire.

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