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Truckeditions à la une

Voyage dans l’espace BERLIET : le Centaure (TR 350 BERLIET)



Le nouveau concept espace-cabine : le Centaure

On peut aisément imaginer qu’en nommant Centaure l’un de ses camions, BERLIET oublia la fureur du monstre mythique pour seulement retenir une vague similitude avec l’étrange créature de légende. On aurait préféré que l’histoire nous le décrive comme étant fort, rapide et protecteur mais les Chiron, Pholos ou autres Eurytion doivent leur gloire chimérique à la force brutale.

Au contraire le Centaure BERLIET est synonyme de confort et de bien-être.
Un point commun cependant entre le "Centaure Grec" et le "Centaure Lyonnais" : la prestance !

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EuroCompact : une lourde charge pour NICOLAS ?



Solutrans 2013 : NICOLAS, toujours exceptionnel !

Pourtant réservé à une clientèle très particulière, NICOLAS s’est offert un large succès lors de Solutrans 2013.

Les remorques qui permettent de transporter des pièces lourdes, encombrantes et indivisibles, fascinent toujours les professionnels du transport par route.

Fondé en 1855, NICOLAS est, sans doute, le plus ancien carrossier fabricant de véhicules spéciaux d’Europe. Avec sa longue expérience qui le maintient au plus haut niveau technologique, et ses activités au sein du groupe TII, NICOLAS accède au rang de leader du marché mondial du super lourd.

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SCHMITZ CARGOBULL en froid avec les équipementiers ?



Package all in one : la semi-remorque frigorifique S.KO de la série COOL

Les carrossiers- constructeurs de remorque et semi-remorque à température dirigée, utilisent généralement des groupes frigorifiques diesel et/ou électro-diesel fabriqués par des constructeurs indépendants (THERMOKING, CARRIER…).
SCHMITZ CARGOBULL a choisi de fabriquer et de monter ses propres groupes sur ses véhicules.
M. Christian LE PAGE, DG Europe du Sud SCHMITZ CARGOBULL nous décrit cette nouvelle démarche.

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LAMBERET ne manque pas d’air !



Prix de l’Innovation des Solutions de Transport 2013, lauréat de Bronze pour son SR2 CX System

Maîtriser l’air autour et dans les remorques, c’est le challenge de LAMBERET.
Le carrossier innove également pour les conducteurs avec un système d’accrochage plus facile, des câbles électriques et des mains de freins.

Par ailleurs, il semble bien qu’il ait résolu le problème d’encrage des portes en position ouverte.

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CHEREAU, l’or du Prix de l’Innovation des solutions de transport 2013 avec le MultiDeck-C



La flexibilité maîtrisée de vos chargements : une véritable adaptation au marché du transport de marchandises

La Chambre du Commerce et de l’Industrie de Lyon (CCI) a de nouveau organisé le prix de l’innovation des Solutions de transport à l’occasion de la semaine Solutrans 2013 en novembre dernier ; une belle occasion de saluer les efforts entrepris autour du chargement de marchandises en multi-température et parmi 52 dossiers de candidature, c’est la société CHEREAU, qui a obtenu la préférence du jury avec une première place décernée au MultiDeck-C, un système de double plancher très élaboré...

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Une année 2014 qui commence bien : médaille d’argent pour Frappa



Le carrossier constructeur FRAPPA : innovation, image ou prospective en 2014 ?

Place maintenant aux carrossiers en ce début d’année 2014, sur TRUCKEDITIONS, nous allons explorer les diverses innovations qui vont possiblement émerger en 2014 pour faciliter la vie des transporteurs de marchandises par route au quotidien.

Commençons donc avec la société FRAPPA et son dirigeant M. Julien TORRE FRAPPA qui nous présente ses produits innovants pour 2014, alors prospective et image ou innovation et réelle application ?

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